恒峰g22高速“四个专心”  做好一样平常清静治理事情

一是清静治理教育要“专心”。。。。。在清静治理中实验全员清静教育，
，，，，，并立异清静教育模式，
，，，，，由清静治理职员针对差别时期行车清静的重点，
，，，，，提出主题，
，，，，，由驾驶员连系自己履历和行车实践谈清静，
，，，，，将主讲与听众实验换位，
，，，，，形成“互动式”清静教育。。。。。

二是清静制度建设要“仔细”。。。。。在清静治理制度制订方面，
，，，，，从第一责任人到分担司理、清静部长、清静员，
，，，，，从各部分认真人到每一名员工都签署了清静责任书。。。。。确保实现生产谋划全历程、清静治理全方位、清静责任各环节的各项清静治理划定、清静治理预案、清静生产流程，
，，，，，环环相扣，
，，，，，无缝笼罩。。。。。

三是清静制度落实要“恒心”。。。。。在经济效益与清静治剃头生矛盾时，
，，，，，绝不犹豫地行使清静反对权，
，，，，，在清静制度的执行中，
，，，，，不问历程条件，
，，，，，不讲主观客观，
，，，，，只以清静规章制度为标准，
，，，，，做到一个标准、一把尺子，
，，，，，奖优罚劣、奖罚明确。。。。。在清静事故处置惩罚中，
，，，，，坚持“四不放过”的原则。。。。。即找不出缘故原由不放过、没有吸收事故教训不放过、没有预防步伐不放过、没有责任追究不放过。。。。。

四是清静治理气氛构建要“全心”。。。。。要谴责体治理职员实现从“要我清静到我要清静”的头脑转变，
，，，，，要求驾驶员在行车历程中时刻树立“我不敢违章，
，，，，，我不可违章”的意识，
，，，，，从基础上降低行车事故的爆发率。。。。。